Per kopling atau clutch spring merupakan salah satu komponen vital pada mesin sepeda motor, terutama pada motor dengan sistem transmisi manual seperti motor bebek atau motor sport. Menurut Suhartanto, seorang engine builder dari Proliner Indonesia, per kopling memiliki fungsi utama untuk menekan kampas kopling, sehingga transmisi dapat bekerja dengan baik.

Secara umum, kopling pada sepeda motor memiliki karakteristik gesek dan berbentuk piringan atau plat kopling. Tanpa adanya per kopling, kampas kopling tidak bisa bekerja secara maksimal. Suhartanto juga mengatakan bahwa tingkat kekerasan per kopling bergantung pada tenaga mesin. Semakin besar tenaga mesin, maka semakin keras per kopling yang dibutuhkan.

Per kopling tersedia dalam beberapa jenis, salah satunya adalah per kopling aftermarket yang dapat digunakan baik untuk motor harian maupun balap. Produk aftermarket seperti ini dapat membantu meningkatkan performa motor dan kecepatan perpindahan gigi.

Menurut Eko Haryanto, Service Advisor Ahass Prima Motor, Depok, per kopling juga berfungsi untuk mengembalikan kampas kopling ke posisi semula. Tanpa adanya per kopling, kampas tidak dapat menempel pada pelat gesek dan tenaga mesin tidak akan sampai ke transmisi. Oleh karena itu, per kopling memastikan agar kampas kopling tetap menempel pada pelat gesek, sehingga transmisi dapat bekerja sesuai fungsinya.

Kesimpulannya, per kopling merupakan komponen vital pada mesin sepeda motor yang berfungsi untuk menekan kampas kopling dan memastikan transmisi bekerja dengan baik. Tanpa adanya per kopling, kampas kopling tidak bisa menempel pada pelat gesek dan tenaga mesin tidak akan sampai ke transmisi. Tingkat kekerasan per kopling bergantung pada tenaga mesin, dan tersedia dalam beberapa jenis, termasuk per kopling aftermarket yang dapat digunakan untuk motor harian maupun balap.

Jenis Per Kopling

Perkembangan dunia otomotif, terutama pada motor, menghadirkan berbagai macam inovasi termasuk pada sistem kopling. Salah satu inovasi yang banyak diminati oleh para penggemar motor adalah pemasangan per kopling racing pada motor harian transmisi manual. Namun, sebelum memutuskan untuk memasang per kopling racing, sebaiknya Anda mengetahui keuntungan dan kerugian dari penggunaan per kopling racing tersebut.

Ada dua jenis per kopling yang umum digunakan pada motor, yaitu per kopling standar dan per kopling racing. Per kopling racing dirancang khusus untuk meningkatkan akselerasi motor dan daya tahan kampas kopling pada suhu mesin yang tinggi. Dengan per kopling racing, akselerasi motor bisa meningkat karena per lebih kuat saat mencengkram kampas kopling dan materialnya lebih tahan panas. Selain itu, penggunaan per kopling racing juga dapat mengatasi gejala selip kopling atau power loss sehingga transfer tenaga ke roda belakang menjadi lebih baik. Namun, per kopling racing tidak dirancang untuk penggunaan harian sehingga ada beberapa kekurangan yang ditimbulkan jika digunakan pada motor harian.

Salah satu kekurangan dari penggunaan per kopling racing pada motor harian adalah tingkat kekerasan yang lebih tinggi saat ditekan. Hal ini dapat membuat pengendara cepat merasa pegal terutama saat terjebak dalam kondisi macet. Selain itu, penggunaan per kopling racing juga dapat mempercepat ausnya kampas kopling karena menerima tekanan yang lebih kuat dari per saat tarik lepas tuas kopling.

Sebelum memutuskan untuk memasang per kopling racing pada motor harian, sebaiknya Anda mempertimbangkan dengan baik keuntungan dan kerugian yang ditawarkan. Pastikan Anda memilih jenis per kopling yang sesuai dengan kebutuhan dan kegiatan berkendara Anda. Dalam memilih per kopling, sebaiknya Anda juga memilih produk dari produsen terpercaya dan berkualitas untuk menjaga keamanan dan kenyamanan berkendara Anda.

Jual Per Kopling Racing Kawahara Berkualitas Tinggi

Salah satu merek yang menawarkan produk kopling terbaik adalah Kawahara. Merek ini memproduksi dua jenis per kopling, yaitu per kopling Kawahara daily dan per kopling racing.

Per kopling Kawahara daily adalah per kopling yang dirancang khusus untuk penggunaan harian. Per kopling ini dapat meningkatkan kinerja kopling dan memberikan pengalaman berkendara yang lebih halus dan responsif. Per kopling Kawahara daily memiliki karakteristik yang lebih lunak saat ditekan, sehingga dapat mengurangi rasa pegal pada tangan pengendara saat berkendara dalam waktu yang lama. Selain itu, per kopling Kawahara daily juga dapat meningkatkan daya tahan kampas kopling pada suhu mesin yang tinggi.

Sementara itu, per kopling Kawahara racing dirancang khusus untuk penggunaan pada motor balap. Per kopling racing Kawahara memiliki karakteristik yang lebih keras dan kuat saat ditekan, sehingga dapat meningkatkan akselerasi dan daya tahan kampas kopling pada kondisi balap yang ekstrem. Per kopling racing Kawahara juga dapat mengatasi gejala selip kopling atau power loss pada motor balap sehingga transfer tenaga ke roda belakang menjadi lebih baik.

Kedua jenis per kopling Kawahara ini menggunakan bahan yang berkualitas tinggi dan diproduksi dengan teknologi yang canggih untuk memberikan kinerja terbaik pada motor Anda. Sebelum memilih jenis per kopling Kawahara yang sesuai untuk motor Anda, pastikan untuk mempertimbangkan dengan baik kebutuhan dan aktivitas berkendara Anda. Dengan memilih produk dari Kawahara, Anda dapat memperoleh pengalaman berkendara yang lebih maksimal dan aman.